(NSO) – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Bùi Hòa An nhấn mạnh, mô hình học lái xe tích hợp AI trên nền tảng số không chỉ phù hợp với xu thế mà còn nâng cao tỷ lệ đậu ngay từ lần đầu. Đây là lần đầu tiên TP. Hồ Chí Minh triển khai giải pháp đào tạo lái xe trên nền tảng số, mở ra hướng đi mới trong quản lý, điều hành giao thông đường bộ.
Ngày 15/8, tại TP.HCM diễn ra buổi họp báo với chủ đề “Tiên phong giải pháp chuyển đổi số trong đào tạo lái xe ô tô tích hợp trí tuệ nhân tạo trên nền tảng số”.
Phát biểu tại buổi họp báo, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Bùi Hòa An cho biết, chuyển đổi số là xu hướng tất yếu, đồng thời là định hướng lớn của Đảng và Chính phủ.
“Trong lĩnh vực đào tạo, đặc biệt là đào tạo lái xe, nhu cầu học tập mọi lúc mọi nơi trên môi trường số đã trở nên thiết yếu”, ông An nói.
Trước đó, trong thời kỳ dịch Covid-19, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành hướng dẫn về tổ chức đào tạo trực tuyến. Sau giai đoạn dịch, kết quả ghi nhận cho thấy học viên học online không chỉ ghi nhớ kiến thức tốt mà còn có tỷ lệ thi đậu cao hơn so với học truyền thống.
Tuy nhiên, do vướng mắc từ một số quy định cũ trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa được sửa đổi, việc triển khai đào tạo trực tuyến còn gặp nhiều giới hạn.
Đến khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 chính thức có hiệu lực mới tạo hành lang pháp lý để TP.HCM đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong công tác đào tạo.
Theo đó, giải pháp hiện được áp dụng thử nghiệm cho đào tạo lái xe hạng B (bao gồm xe số sàn, số tự động, xe điện…) và hạng C1.
“Nền tảng này là kết quả hợp tác nghiên cứu giữa Công ty TNHH Ô tô Hiệp Phát, Đại học Bách khoa TP.HCM, Trung tâm Kỹ thuật Điện toán và Viettel”, ông An nói.
Theo ông An, dù gặp không ít khó khăn về mặt pháp lý trong quá trình phát triển, nhóm nghiên cứu vẫn kiên trì và tâm huyết để hoàn thiện một nền tảng học trực tuyến có khả năng cập nhật liên tục, hỗ trợ học viên dễ dàng truy cập kiến thức mọi lúc, mọi nơi.
Đồng thời, hệ thống đảm bảo cơ quan quản lý có thể kiểm soát, giám sát thời gian học cũng như lượng kiến thức học viên tiếp thu – yếu tố được đánh giá là “then chốt” trong công tác đào tạo.
“Sau 4 năm chuẩn bị, phần mềm đào tạo hiện đã đạt chất lượng tối ưu và sẽ tiếp tục được cải tiến theo thực tế triển khai. Đây là nền tảng mở, có khả năng tích hợp thêm nhiều tính năng mới trong tương lai”, ông An nói.
Đặc biệt, phần mềm còn tiệm cận với xu thế đào tạo công nghệ cao trên thế giới. Trên môi trường số, học viên không chỉ học lý thuyết mà còn có thể quan sát cấu tạo xe, luyện tập xử lý tình huống thực tế một cách sinh động và trực quan.
Học viên đăng nhập bằng tài khoản cá nhân và được điểm danh bằng công nghệ nhận diện khuôn mặt trong suốt quá trình học. Tất cả dữ liệu được lưu trữ nhằm đảm bảo người học hoàn thành đủ thời lượng theo quy định.
Nền tảng sử dụng học liệu số gồm bài giảng minh họa bằng AI, mô hình 3D, video 360 độ, ngân hàng 600 câu hỏi sát hạch và 120 tình huống mô phỏng… giúp học viên nâng cao khả năng ghi nhớ và tăng xác suất đậu ngay từ lần thi đầu tiên.
Bên cạnh đó, ứng dụng được tích hợp trợ lý ảo hỗ trợ giải đáp thắc mắc về luật giao thông, biển báo, cùng giao diện trực quan, dễ sử dụng, tương thích với điện thoại, máy tính bảng và máy tính để bàn có kết nối internet.
Tính năng dành cho cơ sở đào tạo: Khai giảng, phân bổ, theo dõi học viên khóa học trên hệ thống quản lý đào tạo; theo dõi, ghi nhận quá trình học bằng xác thực khuôn mặt đảm bảo minh bạch và hiệu quả; theo dõi tiến độ học tập và tự động xuất báo cáo theo mẫu chuẩn quy định của cơ quan quản lý.
Tính năng dành cho học viên: Học mọi lúc, mọi nơi qua học liệu số được thuyết minh bằng AI, mô hình 3D, bài giảng 360°. Ôn luyện 600 câu hỏi sát hạch, 120 tình huống mô phỏng, 60 câu hỏi điểm liệt có hình ảnh minh họa trực quan. Tăng tỷ lệ đỗ sát hạch ngay từ lần đầu.
P.V
