Giá xăng giảm, giá dầu tăng gần 1.500 đồng/lít từ 15h hôm nay

Do trùng với kỳ nghỉ lễ 2/9 nên thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ được đẩy sang ngày hôm nay (5/9). Theo đó, từ 15h chiều nay, Liên bộ Công Thương – Tài chính đã giảm giá xăng, trong khi tiếp tục tăng mạnh giá dầu.

Theo đó, giá xăng E5 RON 92 về 23.350 đồng/lít (tương đương giảm 370 đồng), xăng RON 95-III là 24.230 đồng (giảm 430 đồng) một lít.

Bài viết liên quan

Một dược sĩ ở Hà Nội sản xuất hơn 100 tấn thực phẩm chức năng, thiết bị y tế giả

17/05/2025

Hà Nội thông tin chính thức về thời gian phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập

17/05/2025

Giá dầu diesel 0,05S tăng 1.430 đồng/lít, giá bán là 25.180 đồng/lít. Như vậy, giá dầu diesel đã tăng mạnh, vượt giá xăng, đây là điều chưa từng có trên thị trường xăng dầu Việt Nam. Bởi lẽ từ trước đến nay, giá dầu diesel thường thấp hơn giá xăng.

Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính tiếp tục trích lập vào Quỹ bình ổn giá với xăng E5 ở mức 451 đồng/lít, xăng RON95 là 493 đồng/lít, dầu madut 641 đồng/kg; không trích lập Quỹ bình ổn giá với dầu diesel và dầu hỏa. Liên Bộ cũng không chi Quỹ Bình ổn giá với xăng, còn chi quỹ với dầu diesel là 300 đồng/lít, dầu hỏa là 100 đồng/lít.

Tính đến nay, giá mặt hàng xăng đã trải qua 23 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 9 lần giảm, một lần giữ nguyên. Hiện, giá xăng E5 RON 92 và RON 95 trong nước đang ở quanh mức 23.000-24.000 đồng/lít, tương đương mức giá vào đầu năm.

Liên quan đến xăng dầu, trước đó Bộ Công Thương đã lập 3 đoàn công tác do 3 thứ trưởng phụ trách, kiểm tra tình hình xăng dầu tại các địa phương.

Để gỡ khó cho các doanh nghiệp xăng dầu, Tổ điều hành thị trường trong nước cho rằng Ngân hàng Nhà nước cần chỉ đạo các ngân hàng thương mại tạo điều kiện nâng hạn mức tín dụng cho các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu để bảo đảm nguồn cung cho thị trường.

Do giá xăng dầu tăng cao nên mức hạn mức tín dụng của các năm trước chỉ còn tương đương với 50-70% lượng nhập khẩu theo nhu cầu của doanh nghiệp.

Đồng thời, Tổ điều hành cũng đề nghị sớm rà soát và gửi thông báo cho Bộ Công Thương về việc áp dụng mức chi phí đưa xăng dầu trong nước về đến cảng và premium trong nước theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua để bảo đảm tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở xăng dầu theo quy định hiện hành.

“Đây cũng là vấn đề đã được Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đề xuất rất nhiều lần nhưng chưa được giải quyết. Nếu giải quyết được khó khăn này sẽ gỡ khó được rất nhiều cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu”, lãnh đạo Tổ điều hành nhìn nhận.

Theo TH&PL